В Серпухове стало меньше мотоаварий.

В четверг, 4 августа 2016, полицейские и Ночные Волки говорили о безопасности на дорогах: в здании отдела ГИБДД МУ МВД России «Серпуховское» состоялась пресс-конференция, на которой обсуждалась проблематика, связанная с использованием мототехники: о том, с какого возраста разрешается обуздывать «железного» коня, и какую экипировку нужно использовать.

На вопросы журналистов отвечали заместитель начальника отдела ГИБДД Андрей Гурьев, заместитель директора-начальника спасателей МУ «АСС Юпитер» Максим Зябликов, и представители Серпуховского отделения Всероссийского мотоклуба «Ночные волки» Игорь Зарубин и Сергей Волков.

Согласно официальным данным в первом полугодии 2016 года на территории Московской области с водителями мототехники зарегистрировано 291 ДТП, в которых погибли 27 и получили травмы различной степени тяжести 276 человек, в том числе и несовершеннолетних. В с связи с чем с 14 июля по 14 августа 2016 в Московской области проводится профилактическая акция «Внимание, мототранспорт!».

Проведенный анализ дорожно-транспортных происшествий на территории обслуживания Серпуховской Госавтоинспекции с участием водителей мототехники на сегодняшний день выявил снижение количества ДТП вдвое. Всего зарегистрировано 5 ДТП, погибших нет, получили ранение 6 человек.

Отделом ГИБДД по Серпуховскому району проводится большая профилактическая работа с несовершеннолетними участниками дорожного движения: беседа по ПДД во дворах, детских оздоровительных лагерях о необходимости использования мотошлемов и соблюдении ПДД РФ при управлении мототехникой, также проводятся рейды совместно с инспекторами ОУУП и ПДН с целью выявления несовершеннолетних водителей.

Основные нарушения — это управление мото без шлема, штраф при этом составляет 1000 рублей (ст.12.6 КРФоАП), без права управления, в данном случае в соответствии со ст. 12.7 ч.1 КРФоАП штраф составляет от 5 до 15000 рублей, ТС эвакуируется на спецстоянку, если это подросток от 16 до 18 лет, то материал направляется на комиссию по делам несовершеннолетних и защите их прав. Если нарушителю нет 16-ти лет, ТС направляется на штрафстоянку, инспектор по делам несовершеннолетних составляет на родителей протокол по ст. 5.35 КРФоАП. Если ребенку родители передали право управления ТС, в таком случае родители привлекаются к административной ответственности по ст. 12.7.3 КРФоАП, штраф составляет 30 000 рублей.

Подростки, достигшие 16-летнего возраста, могут пройти обучение в автошколе, сдать квалификационные экзамены и при наличии нотариально заверенного разрешения одного из родителей, получить водительское удостоверение.

Категория «М» позволяет управлять мопедами и легкими квадроциклами. Новая категория была введена 5 ноября 2013 года. Управлять ТС этой категории могут водители, у которых нет водительских прав категории «М», но есть любая другая категория водительских прав.

Категория «А1» позволяет управлять мотоциклами с небольшим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающего 125 кубических сантиметров и максимальной мощностью не более 11 киловатт.

Категория «А» позволяет управлять любыми мотоциклами, в том числе и мотоциклами с коляской, трехколесными, четырехколесными ТС, которые в снаряженном состоянии имеют массу не более 400 кг.


На следующий день, 5 августа 2016, колонна мотоциклистов во главе с блюстителями порядка двинулась с площади Ленина. Рёв моторов, люди в кожаных куртках и полицейской форме привлекли внимание каждого прохожего. А называлось такое необычное и непривычное зрелище достаточно просто - профилактическая акция «Внимание, мототранспорт».

- Эта акция проводится на территории всей Московской области с 14 июля по 14 августа 2016, - пояснила госинспектор по пропаганде ПДД, капитан полиции Марина Пашина. - Цель - привлечь внимание к соблюдению правил дорожного движения водителей мототехники, предупредить и выявить несовершеннолетних водителей мототранспорта. У нас, кстати: с начала года на территории города случились четыре аварии с участием двухколёсного скоростного транспорта, а это на 60% меньше, чем за аналогичный промежуток времени прошлого года, когда были зафиксированы десять аварий с мотоциклами.

Первый нарушитель попался на Московское шоссе, недалеко от «Б-класса». Парень на скутере даже немного испугался, когда к нему направились инспектора ДПС и толпа байкеров.

- Когда я увидел их всех вместе, испугался, - поделился впечатлениями Николай, водитель скутера. - Но меня, можно сказать, похвалили за то, что я в шлеме. Но, честно говоря, не верю, что он мне сильно поможет, случись что-то серьёзное.

Верить или не верить - дело каждого, но реальность подтверждает, что шлем иногда спасает жизни, по статистике может сократить риск получения смертельных травм на 40%, а тяжёлых - более чем на 70%.

Игоря Зарубин (Ночные Волки Серпухов): "Первое правило безопасной езды - соблюдение ПДД, как бы банально это не звучало. Если есть желание оторваться на полную катушку, для этого есть специальные секции, клубы, у которых всегда найдутся подходящие для быстрой езды трассы. Второе - экипировка. Если ты воспитанный и уважаешь себя и других, всегда ходишь в одежде, на тебе нет рваных ботинок или дырявой шапки, так же и у нас: экипировка, во-первых, обязательно должна быть, а, во-вторых, должна быть качественной, особенно это касается шлема".

Журналистам удержаться от вопроса «Как бородатые мужики в косухах оказались, можно сказать, в рядах полиции» было невозможно.

- Мы давно сотрудничаем, и это не первая совместная акция. Если даже вас удивляет такая дружба, то представьте, какое впечатление на остальных производит зрелище, когда байкеры вместе с инспекторами ДПС едут по городу.

В лапы нового дорожного отряда один за другим попадали мотоциклы и скутеры. Всё происходило по стандартному сценарию: сначала водители пугались, затем тщательная проверка документов, обыск транспортного средства, а в конце - листовка от байкера.


-----
Благодарим за материалы: Редакцию газеты «Ока-информ», Сетевое издание «МК в Серпухове» и Людмилу Воробьеву.